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ciclismo de Almeria......................................Esteban Mesa Olea
 

- . GEOMETRIA DE LA BICICLETA . -

 
 
 
     
 
 
* La longitud A es la talla del cuadro y va en proporción al resto de medidas.
* La longitud B puede ser igual o mayor a la longitud A , no excediendo los 3 cms., en el caso de que A=B , al cuadro se le denomina "cuadrado".
* La longitud C debe ser proporcional al tubo vertical del sillin para que el tubo horizontal no tenga ninguna inclinación, excepción hecha en las bicicletas contrareloj.
* La longitud D puede variar entre 39.5 y 42 cms. para todos los cuadros.
Cuanto mas corta sea la longitud D , mas "escaladora" es la bicicleta, pero tambien mas nerviosa a la hora de trazar curvas a gran velocidad.Es decir, a mas longitud de D mas estable se vuelve la bicicleta.
* La longitud E , o distancia entre ejes de rueda, oscila entre 96 y 100 cms. Al igual que pasara con la longitud D , si E es corta, la bicicleta se vuelve manejable pero nerviosa y al contrario, a mayor E la maquina se nos vuelve mas estable, pero es mas lenta a responder a nuestras reacciones.
* El ángulo F , oscila entre 73º y 78º , llegando incluso a los 80º en las bicicletas de triatlon. A mayor ángulo, mas rapidamente se transmite la fuerza ejercida sobre los pedales y por lo tanto mas nerviosa es la bicicleta, a menor ángulo existe una mayor palanca y se vuelve mas estable la bicicleta.
* El ángulo G , varia entre 72º y 76º . A mayor ángulo la distancia E disminuye comportandose la bicicleta mas manejable pero mas nerviosa.
* La medida H es el avance de la horquilla y se mide tomando como referencia el eje imaginario del cabezal del cuadro y el centro de la puntera de la horquilla.
A menor avance ( H pequeña), mas nerviosa y rapida se vuelve la bicicleta, a menor avance ( H grande), mayor estabilidad pero la dirección se nos vuelve mas pesada y poco sensible.
 

 
 
-. La talla adecuada en la bicicleta de carretera .-

 
Pagina creada el

El tubo vertical.- *La longitud del tubo vertical tiene que ser proporcional a nuestra altura.
La manera se averiguar cual es nuestra talla de bicicleta es la siguiente:
Talla = longitud entrepierna x 0.65
Ejemplo: Si la longitud de nuestra entrepierna es 86 cms., la talla adecuada sera:
Talla = 86 x 0.65 = 55.9 ~ 56.

¿Como se mide la longitud de la entrepierna?.- *Para conocer la medida de la entrepierna, se mide estando de pie apoyado en la pared y descalzo, se coloca una escuadra en el tope de la entrepierna que vaya paralela al suelo y se coloca un metro desde el suelo a la escuadra.

Altura del sillin.- *La altura adecuada del sillin se consigue multiplicando la longitud de la entrepierna por 0.885:
Altura del sillin = Longitud entrepierna x 0.885
*La medida que obtenemos es la distancia desde el centro del pedalier hasta la horizontal del sillin en su punto mas alto.

El tubo horizontal.- *Por regla general y en los cuadros de serie, esta medida es igual o mayor ( 2-3 cms.) a la del tubo vertical.

*Para obtener una posición óptima en la bicicleta una vez sentados y agarrados al manillar, habra que tener en cuenta el desplazamiento del sillin en su carril y la medida de la potencia.

*Un metodo artesanal de comprobar que la distancia entre punta del sillin y comienzo de la potencia es correcta, consiste en colocar el codo del brazo (formando un ángulo de 90º con el biceps y antebrazo) en la punta del sillin, con los puños cerrados paralelo al tubo horizontal con dirección a la potencia, desde los nudillos hasta el centro del tornillo de sujeción de la potencia solo debe haber entre 1 y 3 cms.

*Para saber si la potencia tiene una medida óptima, seguimos los pasos anteriores pero estirando los dedos en esta ocasión, la distancia entre la punta de nuestros dedos y el centro del eje del manillar debe estar comprendida entre 1 y 3 cms.
¡Bravo por el equipo!!!

 

 

Tabla de tallas de cuadro aproximadas en relacion a la estatura del Ciclista de Carretera

Estatura del ciclista

Altura del cuadro

Longitud del tubo horizontal

160 a 165

47 a 51

49 a 52

165 a 170

51 a 53

51 a 54

170 a 175

53 a 55

54 a 57

175 a 180

55 a 57

55 a 58

180 a 185

57 a 59

57 a 60

185 a 190

59 a 60

59 a 60


 
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Metros de avance por pedalada segun desarrollos

Ref.Cubierta 700x20 - Diámetro 0.670 m. - Desarrollos con ruedas de 700

36

38

39

40

41

42

46

48

50

51

52

53

54

55

11

-

-

-

-

-

8.03

8.80

9.18

9.56

9.75

9.95

10.14

10.33

10.52

12

-

-

-

-

-

7.36

8.06

8.41

8.77

8.94

9.12

9.29

9.47

9.64

13

-

-

-

-

-

6.80

7.44

7.77

8.09

8.25

8.41

8.58

8.74

8.90

14

-

-

-

6.01

6.16

6.31

6.91

7.21

7.51

7.66

7.81

7.96

8.11

8.26

15

-

-

-

5.61

5.75

5.89

6.45

6.73

7.01

7.15

7.29

7.43

7.57

7.71

16

4.73

4.99

5.13

5.26

5.39

5.52

6.05

6.31

6.57

6.70

6.84

6.97

7.10

7.23

17

4.45

4.70

4.82

4.95

5.07

5.20

5.69

5.94

6.19

6.31

6.43

6.56

6.68

6.80

18

4.20

4.44

4.56

4.67

4.79

4.91

5.37

5.61

5.84

5.96

6.08

6.19

6.31

6.43

19

3.98

4.20

4.32

4.43

4.54

4.65

5.09

5.31

5.53

5.64

5.76

5.87

5.98

6.09

20

3.78

3.99

4.10

4.20

4.31

4.42

4.84

5.05

5.26

5.36

5.47

5.57

5.68

5.78

21

3.60

3.80

3.90

4.00

4.10

4.20

4.61

4.81

5.01

5.11

5.21

5.31

5.41

5.51

22

3.44

3.63

3.73

3.82

3.92

4.01

4.40

4.59

4.78

4.87

4.97

5.07

5.16

5.26

23

3.29

3.47

3.56

3.66

3.75

3.84

4.20

4.39

4.57

4.66

4.75

4.85

4.94

-

24

3.15

3.33

3.42

3.50

3.59

3.68

4.03

4.20

4.38

4.47

4.56

4.64

4.73

-

25

3.03

3.19

3.28

3.36

3.45

3.53

3.87

4.04

4.20

4.29

4.37

4.46

-

-

26

2.91

3.07

3.15

3.23

3.31

3.40

3.72

3.88

4.04

4.12

4.20

-

-

-

28

2.70

2.85

2.93

3.00

3.08

3.15

3.45

3.60

3.75

3.83

-

-

-

-


Nota: Desarrollo = perimetro de la cubierta x nº de dientes del plato / nº de dientes del piñon


 
   
 
 
 
 
creación, diseño y actualización por Esteban Mesa Olea